El tablero de puente ubicado en el término municipal de Loja (Granada) forma parte de la infraestructura de la Línea de Alta Velocidad (LAV) Antequera–Granada, integrada en el Corredor Mediterráneo. Esta conexión ferroviaria es esencial para vertebrar el transporte de alta velocidad en Andalucía oriental, favoreciendo una movilidad más eficiente, sostenible y segura entre las provincias de Málaga y Granada.
El entorno geográfico donde se ejecuta esta actuación presenta una elevada complejidad técnica. La orografía accidentada, los condicionantes geotécnicos y las exigencias propias de un trazado de alta velocidad han requerido una intervención planificada al detalle, tanto en diseño como en ejecución. El puente se adapta al terreno con precisión estructural, cumpliendo estrictamente con los estándares de calidad marcados por ADIF y la normativa europea.
La intervención desarrollada sobre el tablero abarca una superficie total de 10.000 m². Esta superficie se corresponde con una actuación clave para garantizar la durabilidad de la infraestructura y su correcto comportamiento frente a cargas dinámicas, condiciones climáticas variables y necesidades de mantenimiento a largo plazo.
Además de su funcionalidad técnica, esta obra aporta valor añadido a nivel territorial. Mejora de forma directa la conectividad ferroviaria de Loja y su entorno, acortando tiempos de desplazamiento, favoreciendo el desarrollo socioeconómico del Poniente granadino y consolidando la red de alta velocidad como una alternativa real al transporte por carretera.
La integración del puente en el paisaje natural se ha resuelto con criterios de respeto ambiental, minimizando el impacto visual y adaptándose a los valores escénicos del entorno. Con actuaciones como esta, se refuerza el compromiso con la modernización del sistema ferroviario nacional, elevando los estándares de calidad, eficiencia y sostenibilidad en las infraestructuras del futuro.
